Οι βασικές απαιτήσεις για την απόδοση υλικών των αλυσίδων μεταφορέων ανοξείδωτου είναι γενικά υψηλής αντοχής και καλή αντίσταση ένδυσης, και η αλυσίδα μεταφορών δεν αποτελεί εξαίρεση. Ωστόσο, σε σύγκριση με την αλυσίδα μετάδοσης, η αλυσίδα μεταφοράς έχει βραδύτερη ταχύτητα και μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου και το συνολικό μήκος της αλυσίδας που χρησιμοποιείται και ο αριθμός των συνδέσμων αλυσίδας είναι μεγάλοι, οπότε η ποιότητα της αλυσίδας είναι μεγάλη. Ειδικά για τις μεγάλες αλυσίδες μεταφορέων κυλίνδρων, επειδή η ποιότητα των μεγάλων κυλίνδρων καταλαμβάνει ένα μεγαλύτερο ποσοστό στην αλυσίδα, το πρόβλημα της μεγάλης ποιότητας των αλυσίδων μεταφορέων ανοξείδωτου είναι ακόμα προεξέχον. Μια αλυσίδα με υπερβολική μάζα θα αυξήσει σημαντικά την ένταση που λαμβάνει η αλυσίδα, αυξάνοντας έτσι την κατανάλωση αναποτελεσματικής ισχύος.
Όταν ο μεταφορέας ζωνών πλέγματος πρέπει να κλείσει κατά τη διάρκεια της μεταφοράς, η φόρτωση πρέπει να σταματήσει πρώτα, και η μηχανή μπορεί να κλείσει αφότου εκφορτίζεται το υλικό στον μεταφορικό ιμάντα. Όταν αρκετοί μεταφορείς κλείνουν σε παράλληλη λειτουργία, θα πρέπει να κλείσουν για να από το τέλος της σίτισης. Πριν από την έναρξη, η στεγανότητα του μεταφορικού ιμάντα πρέπει να ρυθμίζεται, η πόρπη πρέπει να είναι ισχυρή, τα μέρη μετάδοσης όπως τα ρουλεμάν, τα γρανάζια και οι αλυσίδες πρέπει να είναι εξελιγμένα, οι κύλινδροι και οι προστατευτικές εγκαταστάσεις πρέπει να είναι πλήρεις, η ηλεκτρική θωράκιση πρέπει να συνδέεται με το μηδέν ή τη γείωση και το πλάτος του μεταφορικού ιμάντα και του κυλίνδρου πρέπει να είναι συνεπές. Κατά την εκκίνηση, θα πρέπει να λειτουργεί χωρίς φορτίο πρώτα και στη συνέχεια μπορεί να φορτωθεί ομοιόμορφα μετά την κανονική λειτουργία. Εάν δώσουμε προσοχή σε αυτά τα ζητήματα εν καιρώ ειρήνης, θα προσφέρει επίσης μεγάλη ευκολία στο έργο μας.
